После принятия в июне 2013 года закона «О морских портах Украины» многие профсоюзы решили объединить усилия в реализации совместных решений по социальной защите работников морской отрасли. О первых результатах и планах на будущее рассказал председатель профсоюза работников морского транспорта «Одесский морской порт», координатор Координационного совета профсоюзов морского транспорта Украины Владимир Зайков.
Путевки по ценам ниже рыночных!
2013 год войдет в историю как год кардинальных реформ в морской транспортной отрасли, когда на предприятиях портового комплекса произошло разделение административных и хозяйственных функций, а в основу планирования развития производственных мощностей был положен принцип государственно-частного партнерства. При этом в Одесском порту не было сокращено ни одного рабочего места. А с 1 ноября 2013 года должностные оклады и тарифные ставки в администрации порта и ГП «ОМТП» были подняты на 5 %.
– В новом Коллективном договоре, заключенном администрацией через месяц после реорганизации, отражены все льготы и социальные гарантии, которыми портовики и неработающие ветераны пользовались до этого, – рассказывает Владимир Никифорович.
Например, в порту функционирует медико-санитарная часть, где предоставляется терапевтическая, хирургическая и другая помощь работникам порта, стивидорных компаний и неработающим ветеранам. Сохраняется программа медицинского страхования работников ГП «ОМТП», филиала АМПУ по программе «Скорая помощь», госпиталь в клиниках, бесплатные медикаменты и стоматология…
– Кроме того, наши портовики по-прежнему могут оздоравливаться в профилактории «Чабанка» (Коминтерновский район, Одесской области), – продолжает председатель профсоюза. – А столкнувшись с проблемами выделения путевок на оздоровительно-курортное лечение Государственным Фондом социального страхования, профсоюз заключил прямые договоры с несколькими здравницами Прикарпатья, в частности с санаторием «Смеричка», благодаря чему сегодня портовики получают путевки по ценам ниже рыночных.
Как защитить права портовиков?
Вопрос очень актуален, особенно для Ильичевского и некоторых других украинских портов, где проходили большие сокращения рабочих. Но в Одесском порту таких проблем пока нет.
– И во многом потому, что у нас сложились теплые партнерские отношения с нашей администрацией и руководством Администрации морских портов Украины, – делится секретами Владимир Никифорович. – Оно наше, внутреннее, – это Геннадий Жуков, Михаил Соколов, Владимир Зайков. Все вопросы решаются внутри коллектива, и коллектив не ощущает проблем.
Кстати, многое в плане защиты социальных интересов работников портовой отрасли будет зависеть от председателя ГП «Администрация морских портов Украины» Юрия Васькова. По словам собеседника, он принимает мудрые и взвешенные решения, являясь единомышленником с профсоюзами во многих вопросах социальных гарантий и защиты прав портовиков.
И такая совместная работа двух координационных советов – Центрального КС АМПУ и профсоюзного – дает первые положительные результаты в реализации закона «О морских портах Украины» и реформировании отрасли.
– На последнем Координационном совете в Николаеве отмечалось, что первый этап реформирования отечественной морской отрасли проходит с соблюдением прав и гарантий трудовых коллективов в вопросах сохранения рабочих мест, уровня заработных плат, – сказал Владимир Зайков. – Вместе с тем успех следующего этапа реформы также в значительной степени будет зависеть от наличия конструктивного диалога между работодателем и трудовыми коллективами в лице их выборных органов – профсоюзов.
Ввиду этого Координационный совет принял решение обратиться к министру инфраструктуры Владимиру Козаку с предложением привлечь профсоюзы к участию в процессе предварительного согласования условий передачи коммерческим структурам в обращение имущественных комплексов, находящихся на балансах госпредприятий.
Нормативное закрепление такой практики позволит профсоюзам должным образом информировать стратегического инвестора о существующих социальных стандартах и способствовать ускорению реализации того или иного проекта.
Фото автора
