В Одесском археологическом музее проходит выставка находок, поднятых с затонувшего у острова Змеиный античного судна в IV веке до нашей эры. Артефакты с парусника, который археологи уже окрестили между собой «Змеиным Патроклом», расположились на десятке стендов в небольшой комнатке. По словам заместителя директора по науке музея Сергея Охотникова здесь представлена лишь небольшая часть всего того, что водолазы подняли со дна Черного моря и передали в храм Клио за последние два года. Сейчас в фондах хранится две сотни предметов с парусника.
– Мы решили выставить и показать людям труд наших подводных археологов, а то обидно, что вещи пылятся в ящиках в подвале, – говорит ученый.
Среди находок есть как вместительные пузатые амфоры, предназначенные для перевозки вина и оливкового масла, так и миниатюрные «нежные» светильники и заморские килики, скифосы и канфары (кубки и чаши для питья), созданные из дорогой чернолаковой керамики. Уцелел также и большое количество рыбных блюд. Так как они были сложены одно на другое, то от вредного влияния морской среды пострадал только верхний слой. Посуда такого отличного качества, что прямо сейчас можно взять с витрины и есть с нее! Подняли с 35-метровой глубины археологи и некоторые личные, как они думают, вещи членов экипажа. Это грубые сосуды из серой глины – амфорки для воды, горшки и мортарии (широкие плоскодонные чаши с толстыми стенками, которыми пользовались в хозяйственных и ритуальных целях). Наиболее ценной и необычной находкой стала мраморная полуметровая статуэтка богини плодородия Деметры.
– Скорей всего, ее везли на продажу в одну из греческих колоний северного Причерноморья, но не исключено, что это была часть корабельного алтаря, – говорит Охотников.
Затонул во время шторма
По клеймам на найденных амфорах археологи установили, что экипаж судна отправился в свой последний путь с острова Пепарет – современный остров Скопелос в западной части Эгейского моря, который в древности был крупным винодельческим центром. Руководитель одесского отдела Института Археологии НАН Украины Татьяна Самойлова склоняется к версии, что путь до Левке (греческое название Змеиного) «Патрокл» преодолел за семь дней вдоль западного побережья Черного моря.
– Шел он, по всей видимости, к одной из колоний Северо-Западного Причерноморья или к Херсонесу Таврическому, – говорит эксперт. – Если бы судно не затонуло, то обратно они бы уплыли с грузом зерна.
Причина крушения «Патрокла» до сих пор неясна. Это мог быть, как сильный шторм, так и нападение разбойников. Точно установить это можно лишь после того, как останки судна поднимут на сушу.
Парусник хотят разграбить
Чтобы поднять со дна весь груз «Патрокла», по прогнозам специалистов, необходимо еще десять лет интенсивных подводных работ. Изысканиями занимаются специалисты госпредприятия «Южгидроархеология» и дайверы «Наварекса». Надеются археологи только на себя, так как больше не на кого.
– Что и говорить, если государство не выделяет деньги даже на питания участников, – отмечает руководитель одесского отдела Института Археологии НАН Украины Татьяна Самойлова. – Поднять судно вообще непосильная для страны задача.
В данный момент Александр Терещенко и его коллеги отправили несколько заявок на получение грантов ЕС, однако надежды, что европейцы заинтересуются объектом, мало. Пока же памятник под охрану взяли пограничники и очень вовремя. Оказалось, что на «Патрокл» имеют свои виды «черные археологи». Руководитель «Наварекса» Александр Терещенко считает, что злоумышленников покрывают чиновники и военные – и это все не случайно.
– На мировом рынке коллекционеров стоимость античной амфоры в нормальном состоянии составляет пятьсот долларов, – говорит водолаз. – Не удивительно, что после наших исследований «Патрокла» на его груз нашлись охотники.
Как говорят специлисты, началось это еще в июне с появления водолазного бота «Фидониси». На нем была группа черных археологов со спецоборудованием для сканирования цветных металлов и подъема тяжелых грузов. Тогда нарушителей заметили пограничники, которые потребовали от них убраться восвояси. После этого тут побывали и военные водолазы с корабля «Нетишин», а в июне – «Переяслав».
– Они проводили какие-то раскопки, повредили наши метки, – говорит Терещенко. – Исчезли крупные фрагменты амфор и металлическая подъемная корзина.
Археолог считает, что информацию любителям артефактов передал сотрудник крымскогоЧерноморского центра подводных исследований Виктор Вахонеев, который рецензировал доклады водолаза в НАН Украины, ведь маршрут всех кораблей и судов проходил по местам изысканий «Наварекса». Однако директор Черноморского центра подводных исследований Сергей Воронов отрицает этот факт. Несмотря на это местонахождения судна и его груз специалисты держат в тайне – ни к чему обывателю знать, где находится народное богатство.
Справка «КП»
Длина затонувшего парусника – 26 метров.
Ширина на мидель-шпангоуте (в самой широкой части) – 7-8 метров.
Двигался он в основном за счет силы ветра, хотя имел и весла.
Развивал скорость до 5 узлов (9,2 км/ч),
Водоизмещение порядка 100-200 тонн
Могли взять на борт несколько тысяч амфор.
Ходил вдоль берегов – каботажное плавание
Примерная дата кораблекрушения — самый конец V — начало IV веков до нашей эры.
