Рулевой наконечник входит в механизм рулевой тяги. Его задача передавать усилия от одного механизма к другому через узлы связи. Исправный рулевой наконечник должен двигаться мягко, чётко реагировать на поступательные движения, а также иметь небольшой угол отклонения. Автодеталь представляет собой подвижный шаровой шарнир, исправность которого напрямую играет важную роль в безопасном вождении. Поэтому так важно следить за работой механического узла и во время реагировать на тревожные сигналы. Недорого выбрать рулевой наконечник на Renault Kangoo для разных годов выпуска машины поможет магазин https://vce.com.ua/kangoo-1998-2008/rulevoy-nakonechnik/, здесь вам окажут в помощи в выборе автозапчасти.
Признаки неисправности детали
Рулевой наконечник имеет достаточный запас по прочности, поэтому выходит из строя не так часто, хотя для возникновения опасных ситуаций на дорогах достаточно только некоторых проявлений поломки механизма. Средний километраж чёткой работы рулевого узла около 40-45 тыс. километров. Основная причина выхода из строя автозапчасти рулевой тяги - это попадания мелких частиц грязи, а также поломки могут возникнуть при резком наезде на бордюр, при езде на плохих дорогах. Что должно насторожить водителя:
-
В рулевой тяге появился люфт. При этом для грузовых автомобилей максимально допустимый угол отклонений не более 10 градусов.
-
Рулевое колесо во время движения легко поворачивается, буквально реагирует на малейшее приложение усилий.
-
При повороте руля вы слышите/ощущаете постукивание, скрипы.
Все эти признаки неисправности возникают чаще всего из-за того, что тефлоновый вкладыш, который держит штырь с резьбой (шаровой палец), деформируется и уже не может обеспечить плотное прилегание штыря.
Проверка рулевого наконечника на исправность
Единственный правильный выход при подозрении, что автозапчасть рулевой системы вышла из строя - это обратиться в службу технического обслуживания автомобиля. Но 90% водителей вполне могут сами справиться, так как владеют хотя бы первичным знаниями автомеханики. Для того чтобы добраться до детали придётся воспользоваться домкратом. Первым делом рекомендуется очистить грязь от рулевого наконечника. Обратите внимание на пыльник, который играет основную защитную функцию автозапчасти от загрязнений, если есть трещины и другие виды деформаций его нужно обязательно заменить. Если есть возможность, то попросите кого-то покрутить руль, а вы посмотрите угол отклонения детали. Это поможет вам понять люфтит ли рулевой наконечник. Если он по длине оси штыря с резьбой сдвинулся на 1.5 мм, то это говорит, что автозапчасть уже люфтит и необходима замена.
Выбор рулевого наконечника на Renault Kangoo
Автозапчасти на автомобиль на Renault Kangoo лучше выбирать оригинальные и, естественно новые, так как рулевое управление на дорогах не терпит ошибок. Рулевые наконечники выпускаются всеми заводами-производителями, занимающимися производством автозапчастей. Есть бюджетные модели от польских, венгерских производителей и более дорогие от самого автомобильного концерна или немецких, французских брендов. Выбор рулевого наконечника на Renault Kangoo должен опираться на данные машины, поэтому поиск детали по соответствию проводится с помощью:
-
По техническому паспорту автомобиля: год выпуска, модель кузова, сборка.
-
По индивидуальному серийному номеру - VIN. Простой и самый, наверное, точный способ выбрать автозапчасть, которая будет полностью соответствовать конфигурации автомобиля.
-
По коду запчасти. Удобный способ найти полный аналог сломавшейся детали.
Выбор рулевого наконечника не составляет сложности, главное выбирайте надёжного производителя.
