Любой вид стального швеллера представляет собой ту или иную разновидность сортового проката П-образного сечения. Его изготавливают из стальных углеродистых или низколегированных сплавов различных марок способом холодной гибки из листа или же с помощью горячего проката. Принципиальное различие разновидностей швеллера - это используемое в стальном сплаве соотношение марганца и углерода, так как именно эти элементы влияют на приобретение швеллером таких свойств как пластичность или твердость. Углерод отвечает за придание стали прочности, а марганец — пластичности.
Соответственно, если требуется твердый швеллер, то следует обращать внимание на его маркировку, которая также содержит информацию о степени проводимого окисления стали. КП означает кипящая, и это говорит о том, что вывод кислорода с поверхности металла происходил всего один раз. ПС, то есть полуспокойная, соответствует двукратному выводу кислорода. СП это спокойная, это означает, что сталь была подвержена раскислению три раза. Чем больше кислорода выведено из сплава, тем более устойчиво будет зерно в стальном швеллере.
Используется швеллер в самых различных конструкциях, а особенную популярность завоевал в машиностроении, создании автомобилей и вагонов, а также в архитектурном строительстве. Ведь создание колоннад, перегородок, мансард, даже простых балкончиков не может обойтись без надежного соединительного элемента. Именно эту задачу выполняет швеллер. Он также служит усилительным элементом и повышает прочность конструкции при воздействии на нее изгибающих нагрузок.
К слову сказать, железнодорожное строительство просто не смогло бы существовать без изделий металлопроката, ведь каждый рельс, каждая соединяющая его со шпалой подкладка, стрелочный перевод, накладка, железнодорожный костыль и многое другое являются лучшими примерами качественного изготовления металлопроката.
Различные элементы и виды металлопроката также используются и в обычном строительстве. Например, видов арматуры (с учетом области ее применения) существует достаточное множество. Это канализационная, водопроводная, газопроводная, арматура для фундамента и так далее. Сама по себе арматура представляет собой длинные стальные пруты с нанесенными на него сечениями. Использование арматуры просто необходимо при возведении железобетонных конструкций. Неровная поверхность стержня позволяет накрепко сцепляться с бетонным раствором.
Такой метод строительства не только является более быстрым и экономически выгодным, но и позволяет возводить по-настоящему прочные здания, способные выдерживать колоссальные физические нагрузки. Именно усиленная строительная арматура придает возводимой конструкции прочность, надежность и долговечность, так как плотно охваченная бетоном со всех сторон металлическая поверхность не подвергается пагубному влиянию влаги, вызывающему смертельное для железа коррозийное разрушение.
Постройка зданий из железобетона обладает массой преимуществ. Как уже было сказано выше, затраты на строительный материал (арматуру и цементную смесь) обходятся гораздо дешевле, чем на керамический или силикатный кирпич. Каркас, создаваемый из стальных прутов, может иметь абсолютно любую форму, что очень выгодно с точки зрения архитектурной ценности возводимого здания. Метод строительства, используемый при возведении зданий из железобетона, придает любым конструкциям целостность, а отсутствие стыков и швов положительно сказывается на общем уровне комфортности конструкции. Жителей домов, построенных из железобетона, никогда не побеспокоят сквозняки, а соединительные швы с течением времени не превратятся в место для жизни различных болезнетворных грибков и бактерий.
