В украинских поездах курить нельзя, но если очень хочется – можно договориться. Также совершенно несложно решить вопрос с отсутствием мест и переселением из одного вагона в другой, конечно, если у вас есть деньги.
Как известно, в апреле прошлого года в пассажирских поездах на территории Украины было упразднено милицейское сопровождение. Якобы это связано с тем, что проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского патрулирования поездов в Украине. По информации генерального директора «Укрзалізниці» Сергея Болоболина, количество протоколов, составленных в поездах в 2012 году, составило не более двух. Все они – за курение в тамбуре. Напомним, курить в украинских поездах запрещено с июля 2009 года.
Причем на сотрудников железной дороги запрет, видимо, не распространяется. Они это делают свободно, даже не пытаясь спрятаться от пассажиров. В этом удалось убедиться в поезде «Одесса – Харьков».
Однако на заядлых курильщиках проводники делают кассу. После запрета на курение и отмены милицейского сопровождения поездов сотрудники железной дороги быстро адаптировались к новым законам и стали на них неплохо зарабатывать.
Например, можно свободно подымить сигареткой в тамбуре поезда, «купив абонемент на курение», как называют данную услугу проводники, всего за 20 гривен. Возможно, при более длительной поездке стоимость услуги, нарушающей действующее законодательство Украины, увеличится. В нашем случае сотрудницу железной дороги Наташу не смутило даже нахождение в поезде милицейского наряда: в связи со сложной ситуацией в стране часть пути поезд сопровождали правоохранители.
Кроме того, как и раньше, в вагонах продолжают продавать чай и кофе. К слову, по неофициальным данным, «навар» Юго-Западной железной дороги от такой торговли за год составляет порядка 12 млн гривен.
Также показалось странным, что проводники не просят при посадке в вагон предъявить документы, удостоверяющие личность. Неудивительно, что за время нашей поездки только в вагоне СВ-класса, где мы ехали, обворовали двоих пассажиров, украли часы и кошелек. Кто это сделал, установить вряд ли удастся, во-первых, фамилии в билетах могут принадлежать кому угодно, их все равно не сверяют с документами, а во-вторых, милиция отсутствует. К слову, в данном контексте кажется особенно странным нерентабельность сопровождения поездов правоохранителями.
И еще один момент, который привлек наше внимание. Если у вас билеты куплены, например, в купе, а вы, уже сев в поезд, решили перебраться в СВ, проводник все устроит. Это выйдет немного дешевле, чем в кассе. Ваши места в купе тоже кому-то перепродадут. А если билеты не покупать вовсе, а сразу идти к поезду, вам окажут полный пакет услуг по минимальной цене, главное – заранее обзавестись номером телефона проводника.
Источник: ИА «Одесса-медиа»
