Резкое поднятие цены в городских маршрутках с 3 до 5 гривен не соответствует экономическим расчетам общественников. Об этом в пресс-центре ИА «Одесса-медиа» заявил координатор Всеукраинского независимого профсоюза «Захист працi» Андрей Ищенко.
По его словам, неделю назад по приглашению управления транспорта Одесского городского совета он на общественных началах проработал несколько дней кондуктором на двух маршрутах города Одесса – № 120 и № 242.
«Пока я пытался понять рентабельность того или иного маршрута, власть за это время решила повысить цены. Однако я пришел к выводу, что при цене в 3 гривны маршрутки не потеряли рентабельности, хотя она и упала по сравнению с прошлым годом. Вполне достаточным было поднять цену до 3,50 или до 4, или до 4,50 гривен…», – считает Андрей Ищенко.
Он подчеркнул, что городские власти до сих пор не предоставили экономических расчетов на поднятие стоимости за проезд, и по этой причине общественники сформулировали к ней пять требований.
«Во-первых, мы хотим, чтобы городские власти предоставили одесситам письменное обоснование повышения цены на проезд в городских маршрутках до 5 гривен за одну поездку. Во-вторых, провести в ближайшее время открытые общественные слушания касательно рентабельной цены на проезд в городских маршрутках. В-третьих, ввести открытую бухгалтерию во всех коммунальных транспортных предприятиях города и информировать общественность Одессы в режиме он-лайн обо всех расходах и доходах таких предприятий», – отметил координатор Всеукраинского независимого профсоюза «Захист працi».
В качестве четвертого требования он предложил взять под финансовый контроль рекламу в каждой городской маршрутке и обеспечить поступление доходов от нее в учет расчетов рентабельности поездок: ни водители, ни владельцы транспортных средств не могут ответить на вопрос, куда уходят деньги, вырученные за продажу рекламных площадей в маршрутках.
«Пятое и последнее наше требование – начать переговоры с сетями АЗС, располагающимися на территории Одессы, касательно обеспечения режима благоприятствования для их работы взамен обеспечения коммунальных транспортных предприятий топливом по льготным оптовым ценам», – уточнил Андрей Ищенко.
Фото: Максим Войтенко
Источник: ИА «Одесса-медиа»
