На днях наши коллеги с «Думской» сообщили, что резкая смена руководства ГП ОМТП связана с теми, что предыдущий директор Алексей Мясковский боролся с убыточными для порта схемами сдачи государственных буксиров в аренду. Новое руководство как раз этими схемами начало злоупотреблять, а недовольных таким положением вещей уволило.
Вчера, 25 января, прошло совещание нового начальства с представителями портофлота. На нем новый заместитель директора ОМТП по безопасности Денис Лутий заявил, что эти слухи не соответствуют действительности.
По его словам, прежнее руководство не может ответить, почему буксиры не сдавались в аренду по достаточно выгодным для порта ставкам. Сейчас, по его словам, для такого количества буксиров (было названо число 12) в порту нет работы.
«Пусть лучше буксиры работают в другой акватории и приносят предприятию прибыль, чем тут гниют, а сотрудники увольняются», - отметил Лутий.
Он рассказал, что заключен контракт и три буксира ушли работать в Николаевский порт. Благодаря этому у оставшихся буксиров повысилась загрузка. Денис Лутий категорически опровергает информацию, что буксиры оплачиваются почасово. По словам нового руководителя порта, проследить, сколько буксир работал, а сколько простаивал - физически невозможно. Поэтому оплата идет за полные сутки и авансом на какое-то количество дней вперед.
Открытым остаётся вопрос о причинах увольнения многих сотрудников протофлота. Лутий при этом сообщил, что часть из них оставила работу по соглашению сторон, а часть была уволена за нарушения.
Автор и фото: Максим Войтенко
