Как бы это удивительно не прозвучало, но именно брюки напрямую поспособствовали возникновению первых женских велосипедов. В принципе, если задуматься, то это вполне логично. Раньше в Европе справедливо считалось, что женщина в юбке, которая закидывает ногу на велосипед, чтобы на него сесть, выглядит весьма вульгарно. Мужские брюки, в то время, подойти для решения этой проблемы, конечно же, не могли. Тогдашние производители велосипедов нашли решение проблемы в снижении верхней трубы велосипедной рамы. В результате, женщинам больше не было нужды высоко задирать ногу, им было достаточно просто аккуратно перенести ногу через раму и сесть на велосипед. Чтобы длинная юбка того времени не попадала в цепь, ее прикрыли специальным кожухом, спицы же закрыли решетками. С тех пор уже можно было без труда купить женский велосипед. Стоит добавить, что женские велосипеды не слишком пригодны для катания вне дорог из-за геометрии его передней рамы, которая подходила лишь для неспешного катания по городу.
Однако даже после того, как стало возможным купить женский велосипед, не все дамы стали довольными. Их можно было понять, ведь длинные юбки иногда все же попадали в цепь, из-за чего временами и возникали падения. Следствием этого стали появившиеся в конце XIX века женские шаровары. С их появлением покупки женских велосипедов многократно возросли, поскольку кататься на них дамам стало намного удобнее.
Существует даже мнение, что именно велосипед стал тем самым средством, которое больше всего сделало для эмансипации женщин. Именно велосипед дал женщинам почувствовать себя независимыми и свободными. Первые женщины на велосипеде вызывали у других такие чувства, как свобода и неугнетенность.
Во второй половине XX века велосипед продолжил свою эволюцию. Все большую распространенность начали приобретать горные велосипеды. Только в эти годы производители уже отошли от женских вариантов первых велосипедов, и начали выпускать такие модели, которые позволяли женщинам быстро ездить не только по городским дорогам, но и по внедорожным зонам.
Результатом этого стали женские велосипеды, которые уже имели правильную раму, но вместе с тем были удобны для представительниц слабого пола. Такие велосипеды стали очень удачным маркетинговым ходом и продолжают оставаться популярными и в наши дни.
