Поиск по дате:

05 Мая
мая 2024
ПВСЧПСВ
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Новости

Ровно 155 лет назад, 4 декабря 1865-го, было открыто регулярное движение поездов на Одесской железной дороге. Об этом сообщает сайт odz.

С первым гудком паровоза в жарких степях Южного Причерноморья началась история Одесской магистрали. Шли годы, менялись названия, усложнялась структура, железная дорога стала главной транспортной артерией юга Украины. Много славных страниц вписано в историю Одесской железной дороги.

Строительство Одесской железной дороги началось 4 мая 1863-го. Регулярное движение поездов началось 4 декабря 1865 на участках Одесса - Балта, Раздельная - Кучурган.

В 1867-1869 гг. были введены в эксплуатацию линии Балта - Елисаветград (Кировоград) - Крюков-на-Днепре, Одесса-Порт - Куяльник (соляные разработки), Кучурган - Тирасполь.

В мае 1870 года по окончании строительства линии Киев - Казатин Одесская железная дорога получила выход на сеть железных дорог Российской империи, существовавшей в то время.

С 1873 года начинается движение поездов от Знаменки в Николаев, а в 1876 году - от Фастова через Бобринскую к Знаменке с ответвлениями в Шполу и Черкассы. Для нужд военных в 1877 году строится линия Бендеры - Галац через Болград и Рени.

С 1865 по 1869 годы железная дорога носила название Одесско-Балтская, а в 1870 году перешла в собственность «Русского общества пароходства и торговли» («РОПиТ) в связи с чем была переименована в «Российское общество пароходства и торговли и Одесской железной дороги».

В 1878 году Одесская железная дорога была объединена с Киево-Брестской и Брестско-Граевской железными дорогами в Общество Юго-Западных железных дорог.

К 1917 году были построены линии от Вапнярки в Шполу и от Козятина в Умань с ответвлением в Тростянец Подольского (1891), Гребенка - Красное на Днепре через Золотоношу (1897), Пятихатки - Корыстивка (1901), Николаев - Херсон (1907), Бобринская - Одесса через Помошную и Колосовку, Николаев - Херсон - Снигиревка (1914), Бессарабская - Арциз - Аккерман (Белгород-Днестровский) (1915), Одесса - Овидиополь с ответвлением в Каролино-Бугаз (1916), Аккерман - Бугаз и Колосовка - Николаев (1917).

Автор: Милана Снегина.