Одесская железная дорога за 9 месяцев проходящего года понесла убытки от пригородных пассажирских перевозок на 157,6 млн грн, что на 13,6 млн грн больше, чем за соответствующий период в прошлом году, или 109,4%.
Об этом сообщили в пресс-службе Одесской железной дороги.
В пригородном и дальнем сообщениях за указанный период перевезено свыше 2,4 млн пассажиров льготных категорий на сумму 22,8 млн грн, а компенсации по состоянию на 01.11.2011 получены лишь в размере 12,8 млн грн, то есть 56,2% от необходимой суммы. Задолженность органов исполнительной власти и органов местного самоуправления железной дороги на сегодня составляет свыше 10 млн грн. Покрытия расходов доходами представляют лишь 17,4%.
Это происходит в то время, когда пригородные перевозки осуществляются в условиях острого недостатка финансовых ресурсов и специализированного подвижного состава. Изношенность парка электропоездов теперь достигает 93%, дизель-поездов - 100% к нормативному сроку службы. Конечно, что в такой критической ситуации сложно вести речь об улучшении качества перевозок пассажиров в пригородном сообщении, сообщает пресс-служба.
Теперь нерациональная эксплуатация пригородных поездов стоит дорого, о чем свидетельствуют следующие примеры. Среднее наполнение поездов №6101/6104, 6105/6106 соединениям "Котовск-слободка" Одесской железной дороги за месяц составило 28%, количество пассажиров достигает 55% лишь на участке Слободка - Кодима, в дальнейшем поезд курсирует практически пустой. Из общего количества - 90% представляют пассажиры льготных категорий, 10% -пассажиры платной категории. Эксплуатационные расходы относительно указанных поездов в среднем за месяц составляют 185 тыс. грн. При этом выручка от реализации билетов составляет лишь 6,3 тыс. грн. Соответственно, убытки железной дороги на месяц от эксплуатации двух поездов составляют 178,7 тыс. грн., покрытия расходов доходами представляют 3,4%.
Как следствие, железнодорожники вынуждены отменить эти поезда.
Ухудшает ситуацию в пригородном секторе пассажирских перевозок задолженность государственных администраций за льготные перевозки 26 льготных категорий граждан. В частности, по Одесской области (по состоянию на 01.11.2011) лишь за проходящий год задолженность железной дороги составила 7 млн грн, из них - 5,8 млн грн задолжал Одесский городской совет. Процент компенсации в целом по области составляет 44%, непосредственно по г. Одесса - 22,1%. Следует отметить, что среди восьми областей, которые территориально обслуживает железная дорога, уменьшение полученной компенсации до уровня в прошлом году прослеживается лишь по Одесской области на 874 тыс. грн.
Железнодорожники постоянно обращаются к местным органам исполнительной власти с просьбой подключиться к организации пригородных перевозок, в частности, выделять средства на приобретение подвижного состава для пригородных перевозок в собственном регионе, как это предусмотрено Законом Украины "О железнодорожном транспорте". Теперь Одесская железная дорога готова к конструктивному диалогу относительно оптимизации организации железнодорожного сообщения, добавили железнодорожники.
Источник: ИА «Одесса-Медиа»
