Вся территория исторического центра Одессы определена площадкой нового строительства. На Пересыпи, Молдаванке, Слободке, согласно нынешнему проекту Генплана, предусмотрена «полная ликвидация ветхого и аварийного фонда». На карте данные районы помечены «штрихами реконструкции». Одесситы твердо намерены защищать исторический старую Одессу от появления бетонных «монстров».
Как сообщает корреспондент «Одесса-Медиа», многие горожане взволнованы тем, что на месте их домов появятся новые многоэтажки. Согласно проекту Генплана, к возрождению исторической части города одесские власти планируют привлечь инвесторов. Одесситы напуганы, ведь с частными компаниями сложно договориться.
«Я общалась с людьми с улиц Нищенского и Ковалевского. Известно, каким образом оттуда последние 10 лет выдворяют людей. Представители мэрии, облгосадминистрации перенаправляют их из одной инстанции в другую. Говорят, найдите общий язык с вашим инвестором. А последние говорят, что жилье все равно ветхое, мы вам дадим жилье, а вы за это еще доплатите», – поделилась с нашим корреспондентом общественница Елена О.
От улицы Ярмарочной до Пересыпи также ожидается масштабная перестройка. Государство выделило 7,5 миллиардов гривен, чтобы подготовить Одессу к «Евробаскет-2013». На месте бывшего завода «Одессельмаш» построят новую арену с тренировочными базами. Остальная часть проекта – пока на стадии экспертизы.
В зону реконструкции Генплана входит и Французский бульвар. В ходе общественного обсуждения, которое проходило 4 июня в зале облсовета, депутаты постановили: предусмотреть статус зоны комплексной охраны для Французского бульвара. В свою очередь горожане поддержали решение и намерены до последнего отстаивать сохранность старого уголка Одессы – с брусчаткой и привычными трамвайчиками.
В то же время, как сообщил в ходе общественных слушаний и.о. начальника управления архитектуры Владимир Колокольников, на Французском бульваре необходима комплексная реконструкция дорог. «Целесообразно в этом районе расширить проезжую часть, опустив трамвайные пути на уровень ниже», – отметил чиновник. Только так, по его мнению, можно решить транспортную проблему в зоне, где образуются огромные пробки, «даже если заглохнет всего одна машина». В свою очередь заместитель начальника городского управления архитектуры Марат Касимов сообщил, что в Одессе возможно сокращение числа электротранспорта. В перспективе – строительство метрополитена.
Принятые в ходе общественных слушаний решения будут зачитаны на сессии Одесского городского совета 18 июня. На ней депутаты решат, прислушиваться ли к рекомендациям общественности или нет.
Фото: Татьяна Горбонос
Источник: ИА «Одесса-медиа»
