Одесситы до сих пор отходят от снежной стихии, которая обрушилась на город 29 декабря. Многих людей этот коллапс заставил по несколько часов идти пешком домой, кто-то остался ночевать на работе, а другие и вовсе оказались заблокированы в своих машинах на трассах. Коммунальные службы вышли на уборку снега только 2-4 января и все еще разгребают завалы, хотя это нужно было делать за два дня до Нового года – и встречать праздник в патриотическом настроении, с гордостью, что город поборол стихию. Однако на деле все было иначе.
У меня в последнее время складывается впечатление, что каждый приходящий мэр не задумывается о том, что в Одессе бывает зима. Оно и понятно: зима на юге Украины обычно длится две-три недели. И каждый думает – как-нибудь да протянем. Еще в декабре коммунальщики гордо отчитались, мол, к зиме готовы! Когда же снег пошел, оказалось по-другому. Мне давно ясно, и об этом говорилось каждому мэру, что ситуацию со снегоуборочной техникой необходимо взять под личный контроль и наконец-то решить. Существуют лизинговые схемы кредитования и возможность разработки городских программ, что позволяет городскому голове не за свои кровные деньги приобрести для города новую технику. Тогда не придется «приводить в чувства» разбитый металлолом, о чем свидетельствует количество снегоуборочных машин, ушедших на ремонт в первые дни снегопада.
Я могу провести параллель: техника – как и жилые дома. Если это «старая пятиэтажка», то она требует постоянного ресурса, а для наших людей, что характерно, еще и возможность «урвать». С новой техникой такого не случится. Если купить новую машину, то, во-первых, несколько лет на нее предоставляется гарантия, а, во-вторых, последующие три-четыре года она требует только содержания, но не ремонта. За это время реально выкупить транспорт за активы города, если использовать прозрачные схемы и правильные тендеры. Полагаю, любого мэра, который так сделает, Одесса обязательно поддержит!
Более того, такой процесс нужно организовать грамотно. Желательно, чтобы эта техника была от украинского производителя, который не только предоставит доступную цену за хороший транспорт, но и заплатит налоги государству. Еще лучше, если приобретать снегоуборочную технику у местных тракторных заводов и гарантировать это общегородской программой, рассчитанной, к примеру, на 5 лет.
Другой вопрос: не было инвентаря! Однако решение и здесь можно было найти. Разумным выходом для руководства города было бы договориться со строительными гипермаркетами – и взять те же лопаты под кредит с отсрочкой на 30 дней. Дальше – распределить их по ЖКС и дополнительно – через начальников управления торговли в каждом районе города на предприятиях. Поверьте, общими усилиями эта проблема бы решилась. Тем более что все видели солидарность, которую проявили рядовые одесситы! И это доказывает, что в Украине начались процессы формирования нового общества. Поэтому чиновникам уже сложнее выходить за рамки дозволенного, иначе их ожидает ответственность. Таки образом, в Одессе представился шанс для установки нормальных человеческих отношений между бизнесом и чиновниками (а они обязаны быть таковыми по умолчанию!). Если бы мы установили такие отношения раньше, то подобного коллапса и хаоса в городе не было бы.
Сергей Саньков, председатель правления ПАО ФС «СТС-Инвест»
