На днях по инициативе ИА «Одесса-медиа» состоялся круглый стол, посвященный началу курортного сезона. В преддверии лета более 15 экспертов, среди которых были представители государственных органов, туроператоров, перевозчиков, экскурсионных агентств, ресторанно-гостиничного бизнеса, оздоровительного туризма и образования, обсудили самые важные вопросы развития турбизнеса в Одессе.
В прошлом году регион принял рекордное количество туристов, возьмем ли столько высокую планку в этом сезоне - прогнозы экспертов расходятся.
Американцам нравится в Одессе
– Прошлый год я называю джек-потом для одесского туризма, все мы знаем почему, – говорит заведующий сектором инвестиций в туризм Одесской обладминистрации Роман Козловский. – Повышенный спрос на туруслуги совпал с ограниченным предложением, которое имелось на рынке в Одессе. В итоге отели, санатории, базы отдыха настолько взвинтили цены, что стоимость отдыха в Одессе стала практически такой, как заграницей. Я очень надеюсь, что в нынешний сезон туристов будет не меньше, но по многим оценкам планируется спад туристического потока.
Вспоминая итоги прошлогоднего курортного сезона, Роман Козловский рассказал об эксперименте, который провел один из украинских мобильных операторов. Благодаря фиксации мобильных телефонов в роуминговой сети удалось вычислить, откуда шел «трафик» иностранных туристов в Одесскую область.
– Больше всего к нам ехали американцы, далее в списке россияне, а за ними эстонцы, – рассказал о результатах пилотного проекта госслужащий. – Самое популярное перемещения по области – Белгород-Днестровское направление, меньше всего едут в крайние северные и южные точки Одесской области.
Завсектором инвестиций в областной туризм обозначил также, что обладминистрация нацелены на расширение сроков курортного сезона. Для начала трехмесячный период – с июня по август хотят продлить на месяц. По Украине уже запланировано размещение рекламных площадок с текстом: «Лето в большой Одессе начинается с 1 мая».
Обучая сотрудников
О готовности Южной Пальмиры принимать гостей рассказала президент ассоциации «Туризм Одессы» Светлана Карлова. Она поддерживает коллегу Романа Козловского в том, что курортный сезон нужно расширять, причем делать его круглогодичным.
– Львов начал развивать туризм 5 лет назад, мы подхватили эту эстафету. Сейчас и Одесса набирает обороты, – подчеркнула Светлана. – Совместно с городским Департаментом культуры и туризма мы разработали календарь туриста, который рассчитан на то, что гости будут приезжать к нам с 1 января по 31 декабря.
Что касается сервиса, который в прошлом году не соответствовал высоким ценам услуг, этим летом ситуацию обещают уравновесить. По крайней мере, Светлана Карлова поручилась за городские отели.
– Наша ассоциация объединяет очень престижные отели, которые заботятся о сервисе. Мы проводим различные семинары, обучаем сотрудников. Я надеюсь, что в этом году мы поднимем сервис, – заключила директор ассоциации «Туризм Одессы».
Отелям не хватает кадров
А вот сами отельеры признались, что испытывают «кадровый голод».
– Несмотря на то, что отельный бизнес сейчас расширяется, мы испытываем недостаток кадров, что влияет на сервис, – отметил управляющий отеля «Александровский» Эдуард Режинский.
Представители одесских вузов в свою очередь рассказали, что в университетах проблему нехватки кадров стараются решать.
– От профессионализма персонала зависит очень многое, – подчеркнула декан факультета ресторанно-отельного дела и туризма ОНАПТ Оксана Дышкантюк. – В 2008 году в ответ на потребность рынка был создан факультет инновационных технологий питания ресторанно-отельного и туристического бизнеса, который проводит подготовку кадров для индустрии гостеприимства.
По словам экспертов, чтобы обеспечить одесский ресторанно-отельный бизнес специалистами, необходимо повышать заработную плату, которая напрямую зависит от потока туристов в город.
– Поток туристов в город нужно увеличивать – это очевидно для всех, но при этом у нас должна иметься полная и официальная статистика, которая дает понимание того, сколько и из каких стран туристов к нам приезжают, – заявил директор Лицея морского туристического сервиса Сергей Белоконенко. – Я очень рад, что сегодня одесские рестораторы и отельеры готовят себе кадры самостоятельно, организовывая им практику на своих предприятиях.
Финансирование сдерживает развитие
Одесские представители ресторанно-отельного бизнеса рассказали еще об одной проблеме, с которой они столкнулись – это высокие коммунальные платежи. По их словам, содержать отель или ресторан в Одессе очень нелегко: высокие коммунальные платежи и большая конкуренция ощутимо влияют на доходы.
– Одесса имеет высокий туристический потенциал, – отметила маркетолог Mozart Hotel Group Наталья Стадник. – Но есть ряд проблем, которые мешают развиваться этому потенциалу. Так, непомерно высокие коммунальные платежи отражаются на ценообразовании на номера в отелях. Налоги, сборы, всевозможные проверки, аттестации – все это деньги, которые мы вынуждены платить. К сожалению, это отражается на бизнесе и на наших гостях.
Проблема финансов затронула не только частный бизнес, но и государственные предприятия. В частности, развитие санатория «Куяльник».
– В этом году мы провели капитальный ремонт в корпусах нашего санатория: обновили номера и закупили новое оборудование, – рассказал начальник отдела маркетинга ДП «Клинический санаторий им. Пирогова» Армен Маилян. – К сожалению, есть финансовая часть, которая не позволяет по щелчку сделать все, что мы бы хотели, и провести ремонт во всех жилых помещениях.
Одесский зоопарк держит цены
В отличие от отелей и баз отдыха, которые с наступлением лета традиционно повышают стоимость своих услуг, Одесский зоопарк оставит цены без изменений.
– Мы социальное учреждение, поэтому поднимать цены не будем, – заявил директор Игорь Беляков.
Руководитель зоопарка отметил, что прошлогодний курортный сезон стал для зверинца рекордным по количеству денег, которые он заработал. Этому, в том числе, поспособствовали туристы. Игорь Беляков уверен, что 2016-й будет таким же удачным.
– В первом квартале 2016 года посетителей в зоопарке зафиксировано больше, чем в прошлом году. Это дает надежды, что Одесса и в этом году побьет туристический рекорд, – считает Беляков.
Зверинец продолжает развивать инфраструктуру. Так, в прошлом году в зоопарке оборудовали тигрятник – первый построенный за последние десятилетия серьезный спецобъект. Также зверинец гордится высоким уровнем размножения среди животных. А по посещаемости Одесский зоопарк уступает только столичному.
Плохие дороги и сомнительная безопасность
Еще одной проблемой, которую озвучили в ходе мероприятия – стало плачевное состояние наших дорог. По словам директора клуба активного отдыха «С нами» Юрия Голосюка, в области есть множество мест, где можно отлично отдохнуть, но большинство людей отказываются туда ехать.
– Вилково, Кодыма, Затока – в области есть, где отдохнуть, но люди, зная о состоянии дорог, от этой затеи часто отказываются, – отметил Голосюк. – Это проблема не только области, но и города. Одесские дороги не приспособлены для людей, которые любят активный отдых. Я сам недавно катался на роликах по городу, и понял, что это катастрофа…
Директор клуба активного отдыха, как и другие туроператоры, отметил важность вопроса безопасности в городе.
– Несмотря на то, что городские власти утверждают, что Одесса готова к курортному сезону – это не совсем так, – отметила директор компании Mouzenidis travel Ольга Кобзарь. – Здесь, как в Европе, нельзя даже оставить велосипед, не опасаясь, что его украдут. В Одессе отдыхающие постоянно должны быть на чеку. Из-за военных действий в стране иностранцы и так боятся к нам ехать, а ситуация с городской безопасностью только добавляет масла в огонь.
ОЖД упрощает условия
Улучшить также стоит и систему регистрации на Одесской железной дороге. По словам директора компании «Хороший отдых» Александра Долгопола, проблема состоит в том, что в проездных документах после оформления нельзя изменить фамилии пассажиров.
– Если один из пассажиров, например, допустил ошибку в фамилии или кто-то поехать не смог и его заменил другой человек, могут возникнуть проблемы, – рассказал директор турагентства. – Мы не раз сталкивались с этим и надеемся, что в скором времени эта проблема решится.
В ответ представители Одесской железной дороги рассказали о том, что сейчас они разрабатывают электронную систему регистрации, призванную упростить процесс для пассажиров.
– В правилах перевозок действительно есть пункт о том, что списки менять нельзя, но все-таки можно единожды внести в него изменение, – подчеркнула начальник отдела организации работы на вокзалах службы пассажирских перевозок регионального филиала «Одесская железная дорога» ПАО «Укрзалiзниця» Наталья Николова. – Сейчас мы обсуждаем возможность вообще избавиться от предварительных списков. К началу летнего сезона мы ввели возможность приема заявок в электронном виде. В будущем планируем работать именно так.
Помимо этого, на круглом столе подняли вопрос нехватки пассажирских поездов по определенным направлениям. В ответ на это сотрудники ОЖД сообщили, что работают над устранением этой проблемы, запуская дополнительные поезда. Так, на летний сезон Одесская железная дорога увеличит количество электропоездов в Белгород-Днестровском направлении.
– В связи с тем, что у нас максимально задействован парк передвижного состава, мы обратились в ПАО «Укрзалiзниця», и уже есть решение о выделении двух дополнительных составов электропоездов, которые мы поставим на Белгород-Днестровское направление, – рассказала начальник службы пригородных пассажирских перевозок Лариса Лысич.
Обычно в этом направлении ходит 3 пары поездов зимой и 5 пар – летом. Во время курортного сезона в сутки Одесская ж/д перевозит до 9 тыс. пассажиров. График движения дополнительных электропоездов уже разработан, составы будут ходить с минимальным количеством остановок – Нагорная, Каролино-Бугаз, Лиманская, Морская, Солнечная, Затока. По сравнению с уже курсирующим поездом, который идет 2 часа 25 минут, новый сократит время в пути от 30 до 48 минут. Стоимость проезда не изменится – до Белгород-Днестровска билет будет стоить 14 гривен.
Кроме того, рейсы будут подвязаны под прибытие пассажирских поездов со всей Украины, основная масса которых заезжает в Одессу утром и вечером. Запустят дополнительные поезда ориентировочно с 15 мая.
– Мы надеемся, что в летний сезон 9 пар электропоездов в Белгород-Днестровском направлении позволят полностью обеспечить туристов транспортом, – отметила замначальника службы пригородных пассажирских перевозок.
Одесская железная дорога также планирует запустить ряд дополнительных пассажирских поездов. Основными направлениями станут Львов и Киев.
– Одесская ж/д является важным перевозчиком не только в регионе, но и в целом по Украине, – подчеркнул на круглом столе главный инженер службы пассажирских перевозок ОЖД Александр Киселевич. – Мы не работаем сезонно, только летом или зимой, а осуществляем перевозки круглогодично. Однако на лето обязательно запустим несколько дополнительных составов в киевском и львовском направлениях.
Авторы: Инна Ситницкая, Екатерина Снятовская
