Глубина у причала, к которому подошло судно, составляет 14,5 м, что позволит погрузить в его трюмы до 170 тыс. тонн железорудного концентрата. Полностью догрузить судно планируют на рейде. Всего же судно "Maxi Brazil" имеет дедвейт 260 тыс. тонн, а максимальную осадку - 19,7 м.
Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
"Из-за ограничения по глубинам в акватории мы не можем осуществлять полную погрузку до максимально возможной для судна осадки. Дозагрузку приходится производить на рейде, а это дополнительные затраты времени и средств. При реализации проекта по увеличению глубин в акватории порта до 21 м мы сможем осуществлять полную обработку крупнотоннажных судов непосредственно у наших причалов. Как видно, необходимость в этом обуславливается спросом", - отметил начальник порта "Южный" Александр Лагоша.
А в пресс-службе госпредприятия "Дельта-лоцман", сотрудники которого заводили судно в порт, добавили, что "Maxi Brazil" - крупнейший балкер, прошедший пролив Босфор за всю историю.
