Поиск по дате:

19 Октября
октября 2021
ПВСЧПСВ
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

048.ua

На днях вдруг выяснилось, что 200 новых единиц общественного транспорта таки необходимы Одессе

И. о. директора КП «Одестранспарксервис», глава группы по улучшению организации дорожного движения и паркования Одесского городского совета Сергей Дубенко заявил, что введение 200 новых единиц общественного транспорта и создание системы диспетчеризации позволит в течение 4-5 лет деавтомобилизировать город.

По словам Дубенко, закупка нового общественного транспорта создаст условия для отказа от частого пользования личным автомобилем, что позволит разгрузить исторический центр города.

– Введение 200 новых единиц общественного транспорта и создание системы единого расписания, диспетчеризации позволит в течение 4-5 лет деавтомобилизировать город, – отметил глава рабочей группы.

Также в планах группы открытие проездов возле административных зданий в центре города для разгрузки соседних улиц. В частности, открыть проезд возле здания прокуратуры Одесской области на улице Пушкинской и возле здания СБУ на Еврейской. Такие изменения позволят снизить транспортную нагрузку соседних улиц. При этом такие изменения не потребуют финансовых затрат из городского бюджета.

Где-то мы это уже слышали... Помнится, год назад заместитель Одесского городского головы Олесь Янчук заявлял, что в ближайший месяц город готов вывести на городские маршруты 65 новых автобусов большой вместимости.

– Город в тестовом режиме выпустил два новых автобуса большой вместимости, которые до момента повышения цен на проезд и больших скачков валюты мы запланировали ввести и поставить на баланс КП «Одесгорэлектротранс», чтобы повысить качество обслуживания наших пассажиров, – говорил в марте 2015-го чиновник. – Все понимают, что маршрутки малой вместимости не так комфортабельны и не так презентабельны. В ближайший месяц мы готовы вывести на городские маршруты 65 новых автобусов большой вместимости. До конца года планируем увеличить это количество до 200.

Тогда и.о. директора Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Валерий Новиков дополнил коллегу: на 190 маршруте работало два таких автобуса в тестовом режиме.

– Вы знаете, что есть проблема вывоза пассажиров и в направлении поселка Котовского, и на Таирова. То есть, планируется один маршрут №190. А второй маршрут предполагается следование от Архитекторской до Вильямса, потом на Люстдорфскую дорогу, на скоростную, потом по маршруту троллейбуса №9. Смысл, чтобы и с севра и с юга максимально быстро и комфортно доставить людей в центральную часть города, – отмечал Новиков.

В свою очередь директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман подчеркнул, что «65 автобусов большой вместимости город через инвестора берет в аренду у Берлинского автопарка. Машинам по 8-9 лет. Исходя из того, как будут работать данные маршруты, будет решаться вопрос по остальным автобусам, которые планируется выпустить на улицы Одессы. Возможно, это будет лизинг или кредитование. Данные автобусы будут участвовать в конкурсах автоперевозчиков и выходить на работу на городские маршруты».

Чуть раньше, в феврале того же ушедшего в историю 2015-го в малом зале Одесского городского совета состоялась встреча городского головы Труханова с одесситами, представляющими интересы людей с особыми потребностями. На встрече обсудили проблемные вопросы, с которыми ежедневно сталкиваются лица с нарушениями зрения.

– В условиях экономического кризиса в стране на плечи городской власти и депутатов горсовета ложатся обязательства – усилить заботу и поддержку людей, которые в этом нуждаются, – подчеркнул Труханов.

И опять же: большинство поднятых на встрече вопросов касались проблем передвижения одесситов с нарушениями зрения по улицам города, в городском транспорте, в общественных местах. Как отмечал Труханов, уже сегодня в тестовом режиме в городе работают 2 новых низкополых автобуса, при закупке которых учитывались потребности людей с особыми потребностями. В ближайшее время планируется выпустить на городские маршруты еще 5 таких автобусов.

В ходе встречи также прошло обсуждение путей решения проблемных вопросов предприятий, которые специализируются на предоставлении рабочих мест одесситам с особыми потребностями, а именно: вопросы оказания помощи в реализации выпускаемой продукции и оформлении льгот. Была затронута и тема обслуживания лиц с нарушениями зрения на рынках, в супермаркетах и медучреждениях. Также прозвучала просьба о проведении ремонта асфальтного покрытия возле предприятия Украинского общества слепых на ул. Варненской.

По всем поднятым вопросам городской голова, как водится, дал соответствующие поручения профильным заместителям.
Теперь, оказывается, для «деавтомобилизации и диспетчеризации» надо подождать еще с пяток лет. Но поскольку мы привыкли доверять делам, подождем. Куда ж деваться?

Последние комментарии

Оцените статью:
  1. Опубликовать комментарий как Гость.

Оставить комментарий:

Оцените статью:
Вложения (0 / 3)
Поделитесь своим местоположением
Здесь не опубликовано еще ни одного комментария