Почему мы платим пять рублей за маршрутки, если цена топлива падает?
Как все мы хорошо помним, 5 марта проезд в одесских маршрутках повысился с 3 до 5 грн. Обещали до 4, но потом, найдя «компромисс», перевозчики и мэрия (без нас с вами) решили поднять до 5 грн. Страдают, понятное дело, не те и не другие, а именно те, кого забыли спросить, то есть, народ.
Люди, кто мог, пересели на трамвай. Но поскольку трамвайные и троллейбусные линии охватывают далеко не все части города, да и по количеству электротранспорт не способен перевезти всех одесских пассажиров, основная часть одесситов все-таки вынуждена ездить в маршрутках.
Еще когда подняли, 5 марта, мотивировали сильным подорожанием горючего, цена которого вскоре, вопреки прогнозам «дальновидных» транспортников, стала падать.
В принципе, когда собирались поднять цену, больше говорили о 4 гривнах как наиболее оптимальном варианте. Даже когда накануне водители уже стали «прицениваться» и внаглую развесили объявления о 5 гривнах, никто не поверил. Даже когда в горсовете таки приняли решение о 5 гривнах, причем неважно, две остановки ты едешь или из конца в конец, и тогда никто не верил. Всё думали, ошибка. И на городских сайтах возникла путаница, то писали: не поддавайтесь на провокации, не паникуйте, не платите 5 грн., это незаконно. То вдруг – решение принято, то есть подорожание проезда почти вдвое стало теперь законным. Просто сказать, что одесский народ был в шоке – ничего не сказать...
Однако с протестными акциями в Одессе не спешат. Какой-то общественник созвал людей 17 марта на митинг. Люди хотели пройти по Дерибасовской, затем дойти до горсовета и требовать встречи с представителями мэрии и городским головой. Однако немногочисленных митингующих остановили на пересечении Дерибасовской и Преображенской и дальше не пустили. На том и закончились попытки протестовать.
Давайте теперь посмотрим, что происходит с дизельным топливом, из-за которого цену на проезд так сильно повысили. Если 26 февраля, на пике (см. график) цена взлетела чуть ли не до 30 грн., то сегодня, данные на 25 августа, она составляет 17.60 грн. Более 10 гривен разница! Обратите внимание, что высокая цена на ДТ продержалась всего неделю, и уже 5 марта, в день повышения тарифа, начала падать. Если линия графика будет продолжать опускаться, то скоро проезд можно будет возвращать на 3 гривны, как в докризисные времена.
Ну, а сейчас что нам делать? Продолжать платить завышенную цену? Почему во Львове, в Николаеве маршрутка 4 гривны? Потому что люди там возмущаются и к ним вынуждены прислушиваться. А почему мы, одесситы, позволяем залазить в наши обнищавшие карманы? Почему мы вынуждены экономить на еде? Да-да, теперь уже и до этого дошло. Где же наши городские власти, которые «договорились» с транспортниками, пошли им навстречу? Почему же теперь, при изменившихся ценах на горючку, они не идут навстречу нам? Почему неимущая (не малоимущая, а совсем неимущая) мать с 14-летней дочерью просидели полтора месяца отпуска в четырех стенах, не имея денег на маршрутку поехать на море с Черемушек? А ведь они – жительницы курортного города.
Понятно, что теперь, во время войны с Россией и постоянными попытками террористов дестабилизировать обстановку в нашем городе, митинги, возможно, не самое лучшее решение. Но как быть? У нас нет выбора. С такими ценами, и на транспорт в частности, мы просто не выживаем. Давайте, господа неимущие одесситы, бороться за свое нормальное существование!
Почему во Львове, в Николаеве маршрутка 4 гривны?
Голос в Сетях
Что говорили одесситы в марте
anytch
А если доллар и бензин упадут до 10 грн, эти с...ки тоже проезд понизят до 1.5 грн или будут просить чтобы еще подняли...
Velikolepnyj
«Власти пообещали им поднять цену на проезд с 5 марта» Почему власти решают, что надо повысить тарифы без учета мнения пассажиров?
Кто-нибудь из департамента транспорта может дать экономическое обоснование о повышении цен на проезд в автобусах и »маршрутках»?
Didrixon
А пассажиры маршруток пикетировать мэрию не собираются? Я бы пошел. С 3-х гривен сразу до 5-ти – слишком жирно, как по мне, при таких условиях пассажироперевозки.
Лауринда Кременчутская
А водилы маршруток не думают откуда пассажиры должны брать деньги, ведь зарплату не повысили, а цены растут на все. Даже не утешает электротранспорт, когда поднимут в Апреле тарифы на электроэнергию в 3 раза, проезд будет не 1, 5. Можно за проезд платить и 10 грн., но при зарплате в 7, 500 – 8000 грн/ мес.
Скайлайн
Вот все поноют и замолчат )) А 5 грн останется! Массовый игнор сделать не получится! Все привыкли к скотовозкам:) Чего достойны то и получают ;)
ghkt
Водилы могут забастовку, а пассажирам слабо! Отстоим 3грн...
елена мудрая
3 гр мало 5 много сойдутся на 4 и все успокоются)
schumacher
Мне чтоб на работу добраться на Ленпоселок, нужно с пересадкой ехать. Электротранспорт туда не ходит. То есть, по новым тарифам 10 грн в одну сторону и 10 в другую. итого 20 грн в день. В месяц это 400 грн.
dr.dobro
Оно не такси – оно общественный городской транспорт.
Такси – это средство для индивидуальной перевозки. Если не знаете – в такси нельзя брать попутчиков – это устав...
Так вот – так называемое «маршрутное такси» было сделано с целью сузить категорию льготных перевозок примерно на 50%, но по сути от автобуса оно ничем не отличается.
Неравнодушный
5 гривен – это чересчур! Пусть власть только попробует, тогда сразу на выборы им не стоит идти.
Солнечная
Совесть есть? Это не маршрутки! Это вонючие, грязные сараи, в которых людей возят как скотов! Согласна, для маршруток пусть повышают до 5 грн, а для сараев и 3 грн сгодится. Ни в одном городе нет такой цены.
