В порту Черноморска намечаются акции протеста из-за попыток возрождения "буксирных схем", связанных с Россией. Об этом пишет Тelegramm-канал "Ревизор".
"Суть схем сводится к аренде фирмами-однодневками, крышуемыми из Киева, госбуксиров, и зарабатывании миллионов долларов на демпинге и предоставлении услуг по коммерческим тарифам. Теперь ещё и о других деталях схемы. Для того, чтобы сделать госбуксиры нерентабельными, фирмы-прокладки активно используют буксиры из Новороссийского МТП, договариваясь с агентскими компаниями и отбирая работу у государственного портофлота, вынуждая сдавать буксиры в аренду", - говорится в сообщении.
"Как пример - буксиры Новороссийского порта, которыми владеет украинский бизнесмен, владелец группы Трансшип, компании с очень глубокими российскими корнями, Андрей Иванов.
После нашей публикации буксирная схема провалилась по ОМТП и на грани провала в порту Черноморска. В настоящий момент ряд арендованных российских буксиров стоят на очереди на заход в акваторию Черноморского порта, чтобы мешать работе местного государственного портофлота. В частности, речь идет о буксирах "Diamond N" и "Topaz N" (с 2009 года официальный владелец — компания Henford logistics ltd, 80% акций которой принадлежат ПАО "Новороссийский порт").
Если «прорыв» удастся - российские буксиры фирм-прокладок могут завершить «аннексию» госбуксиров в Черноморске.
На ситуацию уже обратили внимание патриотические организации и профсоюзы работников порта. В Черноморске намечаются большие акции протеста, митинги и перекрытия дороги в порт", - отмечается в публикации "Ревизора".
