Украинский канал из Дуная в Черное море экономически бесполезен, а экологически опасен, заявил заместитель руководителя Черноморского отделения Украинской экологической академии Олег Рубель.
По его словам, в нынешних экономических условиях недавно построенный канал из Дуная в Черное море оказался не рентабелен. После кризиса 2008 года количество грузооборота резко сократилось, большинство грузоотправителей перешли на железнодорожный или автомобильный транспорт.
Кроме того, канал оказался очень затратным, поскольку нуждается в постоянных дноуглубительных работах и быстро заиливается. А его строительство и использование, отметил Олег Рубель, представляет серьезную опасность для Дунайского биосферного заповедника.
Как рассказала сотрудник кафедры морской геологии Одесского национального университета им. И. Мечникова Наталья Федорончук, любое углубление дна в какой-либо точке реки ведет к изменению линии побережья и уровня глубин в других местах, что может непосредственно сказаться на флоре и фауне заповедника.
Что же касается того, что в румынской части дельты Дуная действуют три судовых канала, в том числе два – шлюзовых, то, по мнению Олега Рубеля, «нам нужно гораздо осторожнее относиться к своей части дельты, поскольку ее территория в 9 раз меньше румынской».
Отметим, что румыны, столь активно пекущиеся за сохранение экологии в украинской части Придунавья, к собственной подходят сугубо прагматично, используя для прокладывания каналов все подходящие протоки. Вполне очевидно, что они крайне не желают, чтобы выходом из Дуная в Черное море владела еще и Украина, ведь до строительства украинского канала все торговые суда могли проходить из Дуная в море и обратно только через румынскую территорию.
Источник: ИА «Одесса-медиа»
