Все три черноморских порта Украины, вопреки угрозам россии обстреливать суда, следующие в украинские порты, возобновили прием судов для экспорта зерна.
Об этом пишет Bloomberg.
Первые 10 кораблей уже воспользовались коридором, который Украина начала выстраивать после отказа рф возобновить зерновое соглашение и несмотря на его угрозы топить идущие в украинские порты суда.
Также сообщается, что международные страховые компании начали восстанавливать покрытие страховых рисков.
«Проход кораблей сигнализирует о том, что смелая ставка Украины на создание собственного торгового пути после крушения безопасного коридора, согласованного с россией, окупилась», - пишет агентство.
Как уточняет Bloomberg, согласно договору о безопасном коридоре, все корабли, следующие в Украину, проходят проверку в Стамбуле, и их грузы состоят только из сельскохозяйственных товаров.
При этом, как пишет российское издание The Moscow Times, во многом работа коридора стала возможна благодаря нейтрализации Черноморского флота россии, который ВСУ стали интенсивно бомбить после отказа Владимира Путина продлить договоренность с ООН и Турцией о вывозе украинского зерна.
«Фактически флот сейчас заперт в Севастополе, что сделало путь на северо-западе Черного моря, вдоль берегов Румынии и Болгарии, более безопасным», - говорится в сообщении.
В то же время страховой брокер Miller, технологическая компания Clearwater Dynamics и власти Украины сообщили, что «объединили усилия с целью предложить полное страховое покрытие всех военных рисков для судов, работающих в Черном море».
С помощью усовершенствованной технологии Clearwater Dynamics все суда, следующие коридором и находящиеся в украинских портах, теперь отслеживают в круглосуточном режиме, пока они не покинут зону повышенного риска.
Новый коридор защищен минными заграждениями. Маршрут проходит вдоль берега к водам Румынии и Болгарии, которые являются странами НАТО. Ранее зерновой коридор шел непосредственно через море в Стамбул, где совместная комиссия по представителям ООН, Турции и россии проверяла суда, доставлявшие украинское зерно.
