В пятницу, 15 мая, Одесский областной совет поддержал обращение депутатов к премьер-министру Украины Денису Шмыгалю, а также в правоохранительные органы из-за предполагаемой коррупции в Украинском Дунайском пароходстве.
В своем обращении депутаты усматривают возможные коррупционные действия нынешнего руководства Украинского Дунайского пароходства и перечисляются нарушения, которые на их взгляд происходят в УДП.
Так, депутаты облсовета отмечают, что из 428 единиц флота эффективно используется лишь малое количество, а морские суда передаются в рейсовый чартер, их оперирование осуществляет фрахтователь, поэтому доходы морского флота пароходства напрямую не зависят от объемов перевозок грузов. Кроме того, некоторые корабли, например, «Николай Савицкий», проданы за сумму меньшую, чем по цене металлолома.
В качестве отступления стоит отметить, что самоходный и несамоходный флот УДП в силу своего возраста уже давно находится в плачевном состоянии, кроме того, для операционной деятельности судоходной компании в зависимости от загрузки и навигационных условий достаточно 20-30 караванов. Морским же флотом уже на протяжении десятилетий оперируют фрахтователи по договорам бербоут-чартеров. При этом нынешнее руководство приступило к обязанностям в ноябре 2019 года.
Что касается продажи теплоходов-овощевозов, то они были проданы до 2015 года. Последний же из них – теплоход «Николай Савицкий» при предыдущем руководителе Чалом. Примечательно, что он дважды попадал в коррупционные скандалы, причем первый раз при передаче взятки за снижение стоимости был задержан советник председателя правления. Обе сделки были остановлены правоохранителями, по нарушениям открыты уголовные дела.
Далее в обращении говорится о проблеме в договорных отношениях с частной охранной структурой. Указывается, что договор был заключен с компанией, которая предоставила самую большую стоимость по тендерной закупке услуги — 19,2 млн грн.
Стоит отметить, что договор был заключен в 2018 году экс-председателем правления Дмитрием Чалым. При этом, в связи с причинением вреда в особо крупных размерах, УДП в конце 2019 года подало заявление в правоохранительные органы по трем статьям Уголовного кодекса Украины. По результатам рассмотрения заявления правоохранительные органы открыли уголовное производство, сейчас идет следствие.
Как сообщает «Бессарабия.юа», ссылаясь на источники в пароходстве, озабоченность некоторых депутатов облсовета не что иное, как способ избежать уголовной ответственности за хищение 32 единиц флота именно у ЧАО «УДП».
Как выяснилось, в сентябре 2017 года ЧАО «УДП» в лице руководителя Дмитрия Баринова заключило договор с ООО «Олтекс-Од» на отфрахтование флота. В соответствии с договором, Украинское Дунайское пароходство передало ООО «Олтекс-Од» для использования в своей деятельности 18 лихтеров. Затем в феврале 2018 года Дмитрий Чалый подписал с данной компанией дополнительное соглашение, по которому ООО «Олтекс-Од» получает в пользование еще 14 лихтеров. Таким образом, по договору пароходство передало ООО «Олтекс-Од» 32 единицы флота.
В дальнейшем, контрагент банально исчез – перестал выходить на связь, лихтера не вернул, об их местонахождении не сообщил, а поисковые мероприятия никаких результатов не дали.
Следует отметить, что после проведения аудита ЧАО «УДП», инициированном Министерством инфраструктуры Украины, было открыто уголовное дело по факту хищения государственного имущества в особо крупных размерах.
Также стало известно, что указанные лихтера были незаконно перемещены с территории Украины за рубеж, а в дальнейшем отремонтированы и перерегистрированы уже как новые единицы флота. По данным издания, лихтера были оформлены на компании, аффилированные с депутатами Одесского областного совета от политической партии ОПЗЖ– Виталием Саутенковым и Виктором Баранским. В СМИ сообщают, что Виталий Саутенков и Виктор Баранский, якобы, являются владельцами 79 офшорных компаний, в том числе судоходных.
Одним из подтверждений причастности названных депутатов Одесского облсовета к информационной атаке на пароходство является ряд недавних заказных сюжетов, которые в последнее время по одному шаблону создавались съемочной группой программы «Стоп-коррупция» 5 канала. Как ни странно, сюжеты в первую очередь демонстрировались на Youtube-канале и странице в Фейсбук ТВ «Южная волна» и лишь через одну-две недели запускались на Youtube-канале «Стоп-коррупция». Владельцем ТВ «Южная волна» считается именно Виктор Баранский.
