От причала № 6 угольно-рудного комплекса из ГП «МТП «Южный» 22 июня в рейс на Китай вышел первый Capesize Kanaris, загруженный до полной грузовместимости у причальной стенки на осадку 18,5 м железорудным концентратом «Метинвестхолдинга». Об этом сообщает пресс-служба администрации морского порта «Южный».
Отметим, осадка 18,5 метра утверждена в порту «Южный» с 21 июня 2014 года. Соответствующий приказ подписал начальник администрации морского порта «Южный» Максим Широков. С этого момента порт «Южный» становится самым глубоководным портом в Азово-Черноморском бассейне.
«По окончании проекта мы сможем принимать в акватории самые мощные и современные суда с различными грузами. От этого выигрывают в первую очередь стивидорные компании, которые работают с крупнейшими грузоотправителями. В скором будущем дноуглубление позволит еще больше увеличить мощности всех терминалов порта Южный и привлечь в акваторию стратегических инвесторов», – отметил начальник администрации морского порта Максим Широков.
По его словам, инвестиции государственного предприятия АМПУ в дноуглубление уже привели к существенной загрузке и соответственно увеличению прибыли частного стивидора группы компаний ТИС.
Как уточнил директор ГП «МТП Южный» Александр Лагоша, на причалах госпорта после погрузки на ТИСе уже загружены три Capesize.
«В течение мая и июня специалисты госпорта и частного терминала ТИС активно отрабатывают технологию совместной работы, поскольку дноуглубление у причалов порта позволило отказаться от дозагрузки судов на рейде», – заявил он.
Председатель ГП «АМПУ» Андрей Амелин уверен, что полная загрузка первого судна класса Capesize у причала – «безусловный прорыв в судоходстве на Черном море». По его словам, с 1 июля проект дноуглубления морского порта «Южный» ежемесячно будет приносить дополнительно около 12 млн гривен портовых сборов.
Напомним, фактические работы по строительству глубоководного порта «Южный» были начаты в феврале 2013 года. За это время проходная осадка для судов увеличилась с 14,5 до 18,5 метров. Работы по дноуглублению порта Южный до проектной глубины 21 м должны завершиться в конце 2014 года, в результате чего в акваторию порта смогут заходить суда дедвейтом более 200 тыс. тонн.
Источник: ИА «Одесса-медиа»
