Реконструкция первого пускового комплекса причала №7 вошла в завершающую стадию.
В середине сентября, в течение одного дня, удалось забетонировать разгрузочной плиты одной из секций. После застывания бетона секцию засыплют щебеночным балластом, на который будут возложены железнодорожные пути.
Начальника одесского филиала «АМПУ» Игорь Ткачук отметил, что реконструкция была разделена на пусковые комплексы: первый - 163 метров; и второй - 223 метров.
– Причал №7 был построен полвека назад и за все это время его кардинально не ремонтировали. Поэтому администрация порта приняла решение реконструировать причал, продлить его на 26 метров. Для нас очень важно создавать комфортные условия для бизнеса, заботиться о том, чтобы у наших партнеров не было никаких проблем с эксплуатацией гидротехнических сооружений, – заявил Игорь Ткачук.
По информации специалистов инженерной службы порта, подрядчик выполнил довольно большой объем работ: забито 43 сваи граничного ряда максимального диаметра 1420 мм и длиной 33 м и так далее. При этом впервые для Одесского региона в грузовых причалах применена система грунтовых анкеров для укрепления шпунтовой стенки.
После реконструкции, причал удлинится до 386 м и станет шире на 5,6 м. Глубина у причала и частично в акватории Карантинной гавани будет увеличена до 13,5 м, а нагрузка на кв. м складской площади достигнет максимальной отметки 20 тонн. Это позволит швартовать у причала два судна одновременно.
Отметим, что причал №7 был построен в 1965 году. В 1980-2000 годах здесь интенсивно велись грузовые работы. В течение 50 лет причал капитально не ремонтировали, за исключением мелкого текущего ремонта. Нагрузка плюс агрессивная среда сделали свое дело: лицевая стенка причала, состоящий из металлошпунта, подверглась коррозии, износились и заржавели другие элементы. В 2017 году администрация порта приняла решение реконструировать причал.
Автор: Александр Разнатовский
