Эта длинная и зеленая улица богата на достопримечательности, при всех своих достоинствах, она крайне недооценена среди как городских жителей, так и гостей города. За время своего существования она сменила множество названий, в разные годы она именовалась: Литейной, Набережной, Старостина, Халтурина, Суворова, а с 1995 года она носит гордое название - улица Приморская, это название в полной мере описывает всю историю улицы.
В начале 19 века Приморской не существовало, резвые волны бескрайнего Черного моря плескались на ее месте. В целях благоустройства развивающегося морского порта в частности и города в целом, было решено сделать насыпь вдоль береговой линии. Это и дало начало улице. Уже в 1969 году она была названа в честь великого полководца Александра Суворова.
Слегка извилистое дорожное полотно улицы Приморской тянется от Таможенной площади до Пересыпи, одного из важнейших транспортных хабов города.
Таможенная площадь, въезд в порт:
Бесконечные зеленые кварталы улицы у самого моря:
Хоть на первый взгляд и кажется, что достопримечательностей здесь немного, это ложное впечатление. Здания под номером 2 и 4 принадлежат железнодорожному ведомству, они построены в 1902-1903 гг. по проекту архитектора С. Ландесмана.
Далее по адресу Приморская 7 расположено государственное предприятие “Черноморско-Азовское производственно-эксплуатационное управление морских путей”.
Так как улица напрямую связана с деятельностью порту и является своего рода трансферной, здесь можно наблюдать множество индустриальных пейзажей.
Вдоль улицы простирается узенький тротуар, на котором редкие пешеходы едва ли помещаются. Пешую тропу и улицу от городской жизни и склонов Стамбульского и Греческого парков отделяет исполинская старинная подпорная стенка высотой в несколько метров, выложенная из привычного для Одессы ракушечника.
Одесса знаменита своей разноуровневой застройкой и улица Приморская является хорошим примером того, как разнится “верхний и нижний город”, вся специфика этого явления здесь выражена. Самым ярким решения проблемы разноуровневости является Потемкинская лестница, но, если пройтись чуть дальше, можно увидеть три совершенно необычных и самобытных лестницы. Они ведут к улице Гоголя, Торговой и переулку Короленко, последняя, кстати, самая необычная из-за своей извилистости.
Следом же стоит обратить свое внимание на въезд в Военную гавань, здесь располагается часть морского флота ВМС Украины.
Архитектура в этой части улицы уже не такая выразительная, но свой шарм определенно имеет, следовательно, заслуживает внимания.
А вот и одна из самых примечательных построек. К сожалению, до наших дней это градообразующее предприятие не дожило. Сейчас это лишь могила ушедшей эпохи, СРЗ-1, судоремонтный завод. Его спутник СРЗ-2, расположенный аккурат под парком Шевченко, возле Красных Пакгаузов, тоже пал под гнетом эпохи капитализма.
Своеобразная прогулка подходит к концу. Как упоминалось ранее, конечной точкой маршрута является Пересыпь. Огромный трафик и десятки пассажирских маршрутов проходят через этот ключевой узел. А для большинства людей улица Приморская так и останется лишь трансферной магистралью, через которую они попадают в центр города.
Автор, фото: Тимофей Мельников
