Об эффектной иномарке, колесящей по дорогам Одессы, знает почти каждый автолюбитель в городе.
Одни говорят, что ее хозяин отдал огромную сумму и купил модель, сделанную в единичном экземпляре. Другие толкуют, что по заказу олигарха в Южную Пальмиру приезжали мастера из Италии. Однако все оказалось намного проще - когда в 2009 году одесский архитектор Александр Ступкин покупал себе подержанную Mitsubishi Eclipse, у него и в мыслях не было переделывать автомобиль – он брал авто исключительно для передвижения по городу. Но как-то он попал в аварию, нужно было поменять помятый передний бампер, а заодно мужчина решил сделать тюнинг всей машины.
– Учась на архитектора, я всегда рисовал автомобили, нравилось мне это – рассказал "КП" Саша. – Три года назад просто хотел "тюнингнуть" свое авто: ездил к разным мастерам, смотрел их работы, но меня ни одна из них не впечатлила. В итоге решили с отцом самим переделать иномарку. Вообще не понимаю, как люди, которые к творчеству не имеют никакого отношения, могут сделать красивые вещи.
Сначала дизайнеры-самоучки выбирали в качестве примера между гиперкаром Bugatti Veyron и Lamborghini Reventon, но в итоге остановились на втором варианте, так как эта модель, на их взгляд, оказалась более красивой. Ежедневно отец с сыном в гараже проводили от пяти до восьми часов. С Mitsubishi сняли крылья, фары и бампер, оставили только капот. Элегантный кузов создали на основе проволочного каркаса, который потом обшился металлом. Все детали отец и сын делали сами, а когда они были готовы, то их спаяли вместе и начали отливать матрицу из стекловолокна прочного материала, который позволил в итоге уменьшить вес авто. Следом за этим дизайнер покрасил автомобиль, причем на выбор цвета ушла масса времени. Немалых усилий стоило и создание открывающихся вверх дверей – крепления переделывали четыре раза. Кроме того, Александр самостоятельно разработал дизайн чехлов для сидений и руля, а также добавил и собственную изюминку.
– Я работаю ювелиром и все, что делаю должно блестеть, – говорит мужчина. – В фары своей машины я добавил кристаллы Сваровски на серебряной основе – это мое ноу-хау.
Машину Александр ласково называет "Ламбочкой". Сколько денег потрачено на модернизацию автомобиля ювелир уже и не вспомнит, хотя говорит, что суммы хватило бы еще на одну иномарку.
Архитектор говорит, что цели похвастаться перед кем-то у него не было, просто делал автомобиль для себя. Отметим, что за создание копии автомобиля, Александр даже получил призовые места в нескольких номинациях тюнинг-выставки. Останавливаться на достигнутом одессит не намерен. Говорит, что следующие проекты будут кардинально отличаться от дизайна других автомобилей. Кроме того, мужчина хочет открыть и собственную тюнинг-мастерскую. Состоятельный люди из Москвы уже заинтересовались его проектом и даже готовы оказать протекцию.
Источник: Комсомольская правда в Украине
