Погода
Погода в Одессе

влажность:

давление:

ветер:

(0482) 340-308
(048) 705-40-25

искать по дате

Главная  ->  Новости  -  Новости Одессы  -  Повышение стоимости проезда в маршрутках: в мэрии уверяют, что цена все равно занижена, а одесситы хотят митинговать
Пресс-центр

Повышение стоимости проезда в маршрутках: в мэрии уверяют, что цена все равно занижена, а одесситы хотят митинговать

2018-01-12 08:31
Повышение стоимости проезда в маршрутках: в мэрии уверяют, что цена все равно занижена, а одесситы хотят митинговать

Слухи о том, что в Одессе вскоре грядет повышение стоимости проезда в маршрутных такси ходили в городе давно, и вот неотвратимое случилось. Сегодня в мэрии официально подтвердили, что с 15 января за проезд придется платить 7 гривен, вместо 5.

Естественно подобное изменение вызвало волну негодования в обществе, горожане стали на чем свет стоит ругать перевозчиков, городскую власть и др., уверяя, что повышении цены необоснованно, и негодуя, что при такой стоимости качество обслуживания пассажиров останется таким же низким и отвратительным. С данным утверждением действительно спорить сложно: хамство и наглость водителей маршруток стали для пассажиров уже привычным делом, а техническое состояние машин, где зимой в щели задувает не только ветер, но и снег, а о таком понятии, как включение печки и мечтать не приходится, уже даже обсуждать надоело.

Претензии общественников и горожан

Что касается самого факта повышения цены проезда, то, по мнению главы облКИУ Анатолия Бойко, «это неприкрытый грабеж одесситов, который возможен только по согласованию с мэрией и не имеет под собой достаточных объективных оснований». На своей странице в Фейсбук он отметил, что существование маршруток в Одессе и систематическое повышение размера стоимости проезда - результат «взаимовыгодных договоренностей» мэрии и маршруточников.

- Если нормально построить работу городского транспорта и освободить от стихийных парковок основные магистрали, то маршрутки не нужны. Во-вторых, департамент транспорта имеет все рычаги влияния на маршруточников, основной из которых - само право возить людей по маршрутам. Почему не применяют - см. п.1. В-третьих, убыточность перевозок - миф и ложь, вспомните драку за 9 маршрут в конце прошлого года, - считает общественник.

И стоит отметить, что большинство горожан с ним согласны. Более того, люди негодуют, что при систематическом поднятии цен, работа маршруток в Одессе находится на уровне «ниже плинтуса», а водители ведут себя, как хозяева жизни. В конце прошлого года одна из одесситок рассказала в соцсетях историю о том, как села в центре города в 146 маршрутку поздно вечером, но так как она была последним пассажиром, ее высадили под предлогом, что машина сломалась, и не довезли до конечной остановки («Метро»).

- Там нет нормального тротуара, на рынке болото и грязь, пройти невозможно, и предлагают идти пешком, потому что у него закончился рабочий день, и вообще его не волнует, что ты девушка, которая едет с работы, и надо было садясь в центре на заднюю площадку, кричать «я до Метро» и он бы сразу сказал, что туда не поедет. Ни номера телефона перевозчика, номер маршрутного листа он не назвал и сказал, что ему пофиг, и это таки правда. Это уже второй раз за месяц два разных водителя поют одну и ту же песню, потому что везти до конечной они, оказывается, не должны, - посетовала одесситка.

Как выяснилось из комментариев под данным постом, так поступают не только на 146 маршруте. Подобные грешки люди отмечают за 121, 175, 191, 197 и другими маршрутами. В контексте накала страстей из-за подобного беспредела и грядущего повышения цен, некоторые одесситы в соцсетях даже предлагают выходить на митинг против подорожания проезда.

В горсовете уверяют, что сдерживают цены, как могут

Тем временем председатель постоянной комиссии по вопросам транспорта, дорожного хозяйства, связи и морехозяйственного комплекса Елена Фокина пояснила, что даже нынешняя цена в 7 гривен является заниженной. По ее словам, управление транспорта мэрии сделало все, что в его силах, чтобы максимально контролировать перевозчиков, которые являются представителями частного бизнеса.

- Например, только в Одессе в договорах с компаниями-перевозчиками прописано, что они не имеют права повышать самостоятельно стоимость проезда. Рассчитывать, сколько должен стоить проезд не могут ни они, ни городская власть. Это прерогатива научно-производственного центра «Экономинформ», директором которого является Григорий Хаскин, - пояснила депутат. – И вот когда три года назад перевозчики пришли и заявили, что тогдашний тариф им невыгоден, то «Экономинформ» с помощью различных сложных диаграмм и расчетов пришло к заключению, что оптимальная стоимость проезда должна составлять 6,70 грн.

Конечно, городские власти не могли пойти на такой радикальный шаг, поэтому пришли к консенсусу и увеличили цену до 5 грн. Но прошло три года. Стоимость топлива, материалов и ремонта машин выросла, и сейчас, по словам Елены Фокиной, Григорий Хаскин назвал объективной стоимость в 8,20 грн.

- При чем повышать хотели еще с июля месяца, но мы оттянули это насколько смогли, и тариф снизили тоже насколько смогли. Что касается качества обслуживания, то несмотря на то, что маршрутки не находятся в ведении города, некоторые рычаги влияния на них есть. И если на одну машину или водителя поступило от 5 до 10 жалоб, то перевозчику настоятельно советуют уволить такого человека или убрать эту машину. И в 99% случаев они идут нам на встречу, - рассказала глава постоянной комиссии. – Просто нужно жаловаться на нарушения не в соцсетях или друзьям, а звонить в управление транспорта.

Зональная система – как выход из положения

Президент ассоциации транспортников и Председатель правления Одесской областной общественной организации работодателей-транспортников Илья Тищенко считает, что в данной ситуации правы и те, и другие. Людей можно понять, потому что цены растут намного стремительнее, чем их доходы, а перевозчики действительно требуют обоснованные тарифы.

- Ведь посмотрите в той же Европе, транспорт очень дорогой. Конечно, там и зарплаты другие, но суть в том, что проезд копейки стоить не может, - отмечает Илья Тищенко. – И те тарифы, которые устанавливаются, даже после повышения, не позволяют менять подвижной состав, а всего лишь поддерживать его в работоспособном состоянии.

По мнению эксперта, выходом из положения могла бы стать зональная система тарификации: когда от поселка Котовского до Пересыпи – одна цена, от Пересыпи до центра – другая и т.п. Президент ассоциации транспортников считает, что это было бы выгоднее и людям и перевозчикам, в особенности, если бы вместо маршруток город закупил большие автобусы.

- Но, увы, мы пока еще не доросли до системы зонирования, потому что нашей стране далеко и во многих других вопросах до более развитых, европейских стран. Поэтому понять можно обе стороны, но изменить что-либо кардинально в ближайшее время, вряд ли удастся, - резюмировал Илья Тищенко.

Автор: Анна Карцовник

Редакция не несет ответственности за содержание комментариев читателей.
Вся ответственность за содержание комментариев возлагается на комментаторов
Читайте также
реклама
ТОП-5 Новостей
Последние комментарии

реклама
Актуальное
Александр Федькив: «Дефицит талантов был всегда»
Александр Федькив: «Дефицит талантов был всегда»
Пресс-эксперт. Гости студии - Джавида Герасимова, Евгения Бошко
Пресс-эксперт. Гости студии - Джавида Герасимова, Евгения Бошко
С фаерами и камнями: как спецназ спасал бизнесмена от одесских патриотов (фоторепортаж)
С фаерами и камнями: как спецназ спасал бизнесмена от одесских патриотов (фоторепортаж)
Четверо хулиганов устроили перестрелку с охранниками на Ак. Вильямса (видео)
Четверо хулиганов устроили перестрелку с охранниками на Ак. Вильямса (видео)
Обзор прессы
Субсидии по-новому: кто сможет рассчитывать на помощь государства
Субсидии по-новому: кто сможет рассчитывать на помощь государства
Прощайте, газ и уголь: мир переходит на зеленую энергетику
Прощайте, газ и уголь: мир переходит на зеленую энергетику
Элина Свитолина обыграла первую ракетку мира
Элина Свитолина обыграла первую ракетку мира
реклама

 

СПЕШИТЕ ПОБЫВАТЬ НА ГРАНДИОЗНОМ СОБЫТИИ УХОДЯЩЕГО ГОДА!
 

Торжественная церемония награждения лауреатов
ежегодного рейтинга популярности людей и событий Юга Украины

 

"НАРОДНОЕ ПРИЗНАНИЕ"

 

Концерт-холл «Сады победы».

16 декабря, пятница, 18.00.

 

Рейтинг популярности «Народное признание» часто называют «Одесским Оскаром»
В программе вечера – награждение лауреатов и выступление звёзд эстрады
Прямой эфир
на телеканалах
 

Цена билета –2 500 грн.

В стоимость билета входят сервированные столы, лучшие блюда из меню ресторана «Сады победы», спиртные и прохладительные напитки.

ВНИМАНИЕ!

Зарезервировать билеты можно в течение 20 дней, предшествующих 9 декабря.

Количество мест ограничено!

Продажа билетов – только в течение одного дня - 9 декабря! Количество мест ограничено!

В продаже места за столами: 45, 46, 47, 48, 49 (столы по 4 чел.)

Итого - 20 мест. Карта - см. схему.

 

Резерв билетов и справочная информация о мероприятии по тел.: