Представители разных олигархических групп Украины шаг за шагом доводят до банкротства Ильичевский морской торговый порт (ИМТП) с целью его приватизации. Об этом заявил председатель объединенного Профсоюза работников морского транспорта Украины Сергей Брызгалов.
По его словам, итоги деятельности порта за 2013 год неутешительны: убыток составил 77 млн гривен. Для сравнения, в 2009 году, несмотря на мировой финансовый кризис и падение грузоперевозок, прибыль ИМТП достигла 286 млн гривен, в 2010 году – 171 млн гривен, в 2011 году – 154 млн гривен, а в 2012 году – 100 млн гривен.
Также немаловажно, что в 2009 году на развитие порта было выделено около 200 млн гривен, что позволило приобрести буксир «Булат-1», контейнерный перегружатель, два крана «Сокол». Кроме того, руководство ИМТП смогло через суд вернуть в собственность порта контейнерный терминал, который обеспечивал примерно две трети перевалки грузов и приносил прибыль в размере 171 млн гривен.
Сергей Брызгалов подчеркнул, что в 2010 году ситуация кардинально изменилась с назначением на должность руководителя Ильичевского торгового порта Константина Лавриненко – представителя интересов группы «Приват» Дыхне Коломойского. За время руководства Константину Лавриненко удалось вывести со счетов порта около 86 млн гривен и остановить терминал для переработки маслоналивных грузов. В 2011 году, после назначения Александра Григорашенко, контроль над ИМТП получил Ринат Ахметов. Достижением нового руководителя стала передача в аренду терминала по переработке контейнерных грузов.
Председатель объединенного Профсоюза работников морского транспорта Украины Сергей Брызгалов убежден, что проведение реформы морских портов Украины и создание Администрации морских портов Украины, которой были переданы объекты инфраструктуры портов, также усугубило финансовое состояние Ильичевского порта.
«В результате реформы создан финансовый монстр, который вытягивает деньги из порта и ничего не делает для улучшения его инфраструктуры», – заявил Сергей Брызгалов. В частности, по его словам, в 2013 году ИМТП выплатил Администрации морских портов Украины около 14 млн гривен, которые не вернулись на улучшение инфраструктуры порта, например, на проведение дноуглубительных работ.
По мнению председателя объединенного Профсоюза работников морского транспорта Украины, деятельность всех ставленников украинских олигархов направлена на доведение до банкротства предприятия с последующей приватизацией.
Сергей Брызгалов подчеркнул, что для спасения Ильичевского морского торгового порта необходимо вернуть причалы в собственность порта, пересмотреть стоимость перевозки грузов по железной дороге и не допустить назначения на руководящие должности ставленников Фирташа и Левочкина.
Фото: Игорь Карпеченко
Источник: ИА «Одесса-медиа»
